Η ιδιαιτερότητα της πρόσφατης κατάπτωσης είναι ότι αφορούσε έναν ιδιαίτερα μεγάλο όγκο από μεγάλο ύψος και ότι προκάλεσε την απώλεια την ώρα του καθήκοντος, του επικεφαλής Ιταλού μηχανικού της Κοινοπραξίας που έχει αναλάβει τα έργα, στην οικογένεια του οποίου εκφράζουμε την βαθειά θλίψη και την συμπαράσταση μας.
Επειδή είναι κατανοητό να υπάρχει ανάγκη ενημέρωσης του Προγράμματος Αποκατάστασης από την νέα Πολιτική ηγεσία, ζητούμε να απαντηθούν τα παρακάτω δέκα (10) ερωτήματα και να κατατεθούν τα σχετικά στοιχεία:
1. Ποια η επίδραση της έντασης των δονήσεων από τις εκρήξεις κατά την διάνοιξη σήραγγας των Τεμπών σε σχέση με την φονική κατολίσθηση και πως θα εξασφαλισθεί ότι δεν θα επηρεάσουν κατ' ελάχιστον την υπάρχουσα επισφαλή ισορροπία σε θέσεις όπου η σήραγγα κατά την πρόοδο του έργου θα πλησιάσει ακόμη περισσότερα τα πρανή της οδού; Υπάρχουν ευθύνες της εταιρίας για την κατολίσθηση στην κοιλάδα των Τεμπών;
2. Ποιες εργασίες έχουν πραγματοποιηθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα προς την κατεύθυνση της ευστάθειας των πρανών και της απομάκρυνσης των αποσαθρωμένων βράχων που επικρέμονται κατά μήκος της οδού στην κοιλάδα των Τεμπών και εάν τηρείται η σύμβαση του έργου όπου επιβάλλεται στην Εταιρεία Παραχώρησης Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφαλή διέλευση των πολιτών;
3. Κατατέθηκε και πότε από την Εταιρεία Παραχώρησης η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τις ανωτέρω επεμβάσεις;
4. Ειδικά, πάντως, για τις εορταστικές μέρες όπου μεγάλος αριθμός πολιτών θα ταξιδέψουν, τι έκτατα μέτρα θα ληφθούν στην περιοχή;
5. Ανακοινώθηκε ότι τα ΙΧ αυτοκίνητα που ανεβαίνουν από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη εκτρέπονται από την Λάρισα προς Αγιά και από εκεί μέσω Αγιόκαμπου και Στόμιου βγαίνουν αμέσως μετά την κοιλάδα των Τεμπών. Ο δρόμος αυτός θα χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνο για τα ΙΧ, ενώ φορτηγά αυτοκίνητα κινούνται μέσω Ελασσόνας - Κοζάνης και βγαίνουν στην Εγνατία Οδό. Έχουν ληφθεί τα απαραίτητα μέτρα π. χ νέες ασφαλτοστρώσεις και επισκευές για την ασφαλή διέλευση των οχημάτων από αυτούς τους δρόμους που δεν έχουν ασφαλώς κατασκευασθεί για παρόμοια βαριά κυκλοφορία;
6. Η χρήση της όδευσης του παλαιού σιδηροδρομικού δικτύου με ταχεία εκτέλεση περιορισμένων έργων που αποτελεί μόνο παράκαμψη της τάξεως των 4-5 χλμ έχει εξεταστεί;
7. Υπάρχει συντονισμός για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων ακραίων καιρικών φαινομένων που μπορεί να επισκύψουν στην περιοχή;
8. Είναι πλέον ορατή η απώλεια της εορταστικής περιόδου για τους τοπικούς επαγγελματίες από την οποία εν μέσω της οικονομικής κρίσης προσδοκούσαν αύξηση του τζίρου των επιχειρήσεων τους. Απώλεια, που αναμένεται να έχει τεράστιες τοπικές συνέπειες αλλά και μείωση της ανταγωνιστικότητας που συνεπάγεται η αύξηση του χρόνου αλλά και του κόστους διαδρομής των φορτηγών για ένα δρόμο που συνδέει τη Βόρεια με την υπόλοιπη Ελλάδα και φυσικά έχει μεγάλη κυκλοφορία. Ποιος θα αποζημιώσει τους επαγγελματίες για την οικονομική καταστροφή που θα υποστούν;
9. Πότε αναμένεται να αποκατασταθεί η κυκλοφορία και ποιο το κόστος των παρεμβάσεων;
10. Η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ζητά τη δέσμευση του Υπουργού ότι έχουν δοθεί με σαφήνεια εντολές προς όλους τους παράγοντες του έργου, στη κατεύθυνση λήψης μέτρων που θα εγγυώνται την ασφαλή διέλευση των πολιτών και την ασφαλή, έγκαιρη και χωρίς διασπάθιση οικονομικών πόρων εκτέλεση έργων.
Οι ερωτώντες βουλευτές
Χαλκίδης Μιχάλης
Καράογλου Θεόδωρος
Χαρακόπουλος Μάξιμος
Δερμεντζόπουλος Αλέξανδρος
Καριπίδης Αναστάσιος
Τζίμας Μαργαρίτης
Βρούτσης Ιωάννης
Καρασμάνης Γεώργιος
Λεονταρίδης Θεόφιλος
Κασαπίδης Γεώργιος
Νικολόπουλος Νικόλαος
Καλαφάτης Σταύρος
